長沙航空職院：聚焦“卡脖子”難題 推動(dòng)科教融匯

中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 陳文靜 通訊員 趙常霖）近日，長沙航空職院藍(lán)鷹眾創(chuàng)空間再次獲評湖南省優(yōu)秀（A類）眾創(chuàng)空間，湖南省以高職專科為運(yùn)用主體單位的眾創(chuàng)空間僅有2家上榜。這是長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院聚焦航空產(chǎn)業(yè)“卡脖子”難題，集聚科研院所、高校、行業(yè)、企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)化產(chǎn)學(xué)研平臺與機(jī)制，形成產(chǎn)學(xué)研多贏合作模式，推動(dòng)科教融匯的重要成果之一。

目前，該校構(gòu)建了“國家—省—校”三級科研創(chuàng)新平臺，牽頭成立全國示范性職業(yè)教育集團(tuán)“航空職業(yè)教育與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”（“航空工程職業(yè)教育集團(tuán)”），搭建了“軍政行企?！蔽宸铰?lián)動(dòng)的產(chǎn)教融合、校企合作戰(zhàn)略平臺，先后立項(xiàng)飛機(jī)維修、導(dǎo)彈維修等2個(gè)省級工程技術(shù)研究中心，是湖南省唯一擁有2個(gè)省級工程技術(shù)研究中心的高職院校。同時(shí)，在校內(nèi)組建了航空維修技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用推廣智庫，建立了航空智能控制技術(shù)、通用航空技術(shù)等校級研究所。

依托三級科研平臺，學(xué)校深度合作的企事業(yè)單位超100家，獲軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)百余項(xiàng)。聯(lián)合中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所、南開大學(xué)等院所，成立“激光器工程化應(yīng)用技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)”“飛機(jī)涂層維修技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)”等科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，引入數(shù)百萬資金建設(shè)實(shí)驗(yàn)室，承擔(dān)科技部“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的專項(xiàng)任務(wù)，開展“飛機(jī)表面涂層激光去除技術(shù)工藝研究”等關(guān)鍵核心技術(shù)研究，掌握了飛機(jī)蒙皮完全除漆和分層剝落技術(shù)，研究成果推動(dòng)了新技術(shù)的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。參與國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色制造 激光表面清洗技術(shù)規(guī)范》的制定，填補(bǔ)了國內(nèi)激光清洗的標(biāo)準(zhǔn)空白。

在此基礎(chǔ)上，學(xué)校培養(yǎng)了一大批大師級的雙師型教師。該校黃登紅教授在部隊(duì)某廠交流任職期間，面對國外制造商報(bào)出的20萬元維修價(jià)的情況下，以不到2千元的成本，修復(fù)了多臺故障機(jī)床；秦碩教授受邀為部隊(duì)某航空集團(tuán)研制新舟60自動(dòng)駕駛儀檢測設(shè)備，攻克了西方國家“卡脖子”技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)該型飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測試設(shè)備的國產(chǎn)化研制，并幫助其形成了該型設(shè)備的修理能力，累計(jì)為企業(yè)創(chuàng)造效益3000余萬元。