北京交通大學成立無線通信綜合承載及物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室

中國教育新聞網(wǎng)訊 2019 年12月5日，北京交通大學與比亞迪通信信號有限公司簽署合作協(xié)議，成立無線通信綜合承載及物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。

北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室通信首席教授鐘章隊介紹了學校的發(fā)展歷史、軌道交通控制與安全國家重點實驗室的研究方向和學校通信學科的特色，分析了當前國家對包含綜合軌道交通發(fā)展的定位和重視程度，表示面向未來智能化綜合軌道交通發(fā)展，雙方能夠更好地將產(chǎn)、學、研、用打通，取得共贏，共同引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

雙方共同簽署了聯(lián)合創(chuàng)新實驗室合作協(xié)議，并共同為聯(lián)合創(chuàng)新實驗室正式揭牌。

簽約和揭牌儀式后，鐘章隊教授做了“公網(wǎng)5G在綜合軌道交通的應(yīng)用與挑戰(zhàn)”的主題報告，從我國綜合軌道交通的發(fā)展、公網(wǎng)5G在綜合軌道交通的應(yīng)用、公網(wǎng)5G在綜合軌道交通的挑戰(zhàn)、公網(wǎng)5G在綜合軌道交通智聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用四個方面進行了詳細闡述，將綜合軌道交通分為干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、面向三四線城市的中小容量軌道交通、面向美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)和園區(qū)的小容量軌道交通六個層級，指出面向綜合軌道交通的公網(wǎng)5G創(chuàng)新的核心是應(yīng)用創(chuàng)新，其中的生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式、行業(yè)適應(yīng)性非常重要，LTE-R/LTE-M+5G技術(shù)是綜合軌道交通的長期發(fā)展模式，智聯(lián)網(wǎng)是智能綜合軌道交通的新型基礎(chǔ)設(shè)施。

北京交通大學聯(lián)合創(chuàng)新實驗室將本著“互相尊重、開放公平、優(yōu)勢互補、互利共贏”的原則，重點在無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在軌道交通的公專融合應(yīng)用、軌道交通無線通信網(wǎng)絡(luò)的綜合承載技術(shù)、軌道交通無線通信網(wǎng)絡(luò)下的車車通信技術(shù)、軌道交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等方面開展合作，進行聯(lián)合創(chuàng)新、推動成果轉(zhuǎn)化。(丁建文)